Karbidestên wîlayeta San Diego Destxweşî li Meksîka Zehmetkêşana Santrala Çareserkirina Avê dikin

SAN DIEGO - Meksîka li ser şûna ku demek dirêj li bendê bû ji bo santrala paqijkirina ava bermayî ya li Baja California-yê ku karbidestan digotin dê bi rengek berbiçav derxistina kanalîzasyonê ya ku peravên San Diego û Tijuana xera kiriye kêm bike.

San Antonio de los Buenos ya têkçûyî û kevnar a li Punta Bandera, bi qasî şeş mîl li başûrê sînor, yek ji mezintirîn çavkaniyên qirêjiya avê li herêmê ye. Her roj, sazgeh bi mîlyonan gallon kanalîzasyona bi piranî xav berdide nav deryayê ku bi rêkûpêk digihîje peravên herî başûrê wîlayeta San Diego.

Di merasîma danîna bingehê de roja Pêncşemê ligel Şaredara Imperial Beach Paloma Aguirre û Balyozê Dewletên Yekbûyî Ken Salazar, parêzgara Baja California Marina del Pilar Ávila Olmeda got ku destpêkirina projeyê qonaxek girîng bû di bidawîkirina gemarîbûna derveyî sînor de piştî hewildanên têkçûyî yên di bin rêvebiriyên berê de. Wê soz da ku îsal proje serhêl be.

Ávila Olmeda got, "Soz ev e ku di roja dawî ya Îlonê de, ev santrala dermankirinê bixebite." "Êdî girtina peravê nema."

Ji bo Aguirre, destpêka projeya nû ya santrala dermankirinê ya Meksîkayê wisa dixuye ku Imperial Beach û civakên derdorê yek gav nêzikî gihîştina ava paqij in.

"Ez difikirim ku rastkirina Punta Bandera yek ji wan serastkirinên sereke ye ku em hewce ne û ya ku em ji bo demek dirêj piştgirî dikin ev e," wê got. "Ew heyecan e ku meriv bifikire ku gava ku ev çavkaniya gemarî ji holê rabe, em ê karibin di mehên havînê û hewaya hişk de peravên xwe ji nû ve vekin."

Meksîka dê ji bo projeya 33 mîlyon dolarî bide, ku dê ji rijandina golên kevnar ên ku nekarîne bi bandor avên çopê derman bikin pêk tê. Nebatek nû dê di şûna wê de xwedan pergalek xendek oksîdasyonê ya ku ji sê modulên serbixwe û deryayek 656 lingan pêk tê hebe. Ew ê rojane 18 mîlyon gallon kapasîteya wê hebe.

Proje yek ji wan çendîn demkurt û demdirêj e ku Meksîka û DY soz dan ku di bin peymanek bi navê Minute 328 de bi ser bikevin.

Ji bo projeyên kurt-kurt, Meksîka dê 144 mîlyon dolar veberhênan bike da ku ji bo santrala nû ya dermankirinê bide, û lûle û pompeyan sererast bike. Û DY dê 300 mîlyon dolarê ku serokên kongreyê di dawiya sala 2019-an de peyda kirin bikar bîne da ku sazûmangeha dermankirinê ya navneteweyî ya kevinbûyî ya South Bay li San Ysidro, ku ji bo kanalîzasyona Tijuana-yê wekî piştgiriyek kar dike rast û berfireh bike.

Di heman demê de, fonên ku nehatine xerckirin ji hêla Dewletên Yekbûyî ve têrê nakin, lêbelê, ji bo temamkirina berfirehbûnê ji ber lênihêrîna paşverû ya ku tenê di dema barana giran de xirab bûye. Ji bo projeyên demdirêj, ku di nav wan de avakirina santrala dermankirinê ya li San Diego-yê ku dê herikînên ji pergala veguheztinê ya heyî ya li Çemê Tijuana bigire, di nav de jî bêtir drav hewce be.

Karbidestên bijartî yên ku nûnertiya herêma San Diego dikin, ji bo ku projeyên li Dewletên Yekbûyî temam bikin, ji bo fonek zêde daxwaz dikin. Sala borî, Serok Biden daxwaz kir ku Kongre 310 mîlyon dolar bêtir bide da ku krîza kanalîzasyonê çareser bike.

Ev hê jî çênebûye.

Çend demjimêran berî destpêkirina zemînê, Parlamenter Scott Peters derket qada Meclisa Nûneran û daxwaz kir ku dirav di her peymanek lêçûnên pêşerojê de were girtin.

"Divê em şerm bikin ku Meksîka ji me bêtir bi lez tevdigere," wî got. "Her ku em di çareserkirina gemariya der-sînor de dereng bimînin, dê di pêşerojê de ew qas bihatir û dijwartir be."

Beşa Dewletên Yekbûyî ya Komîsyona Sînor û Avê ya Navneteweyî, ku kargeha Kendava Başûr dixebitîne, ji bo sêwirandin û avakirina projeya rehabîlîtasyonê û berfirehkirinê pêşniyaran daxwaz dike. Roja Sêşemê, karbidestan ragihand ku zêdetirî 30 peymankar ji nêzîkê 19 pargîdanî serdana malperê kirin û eleqeya xwe ji bo pêşkêşkirinê nîşan dan. Tê payîn ku avahî di nav salekê de piştî dayîna peymanê dest pê bike.

Di heman demê de, IBWC ceribandina zextê kir boriyek ku nû hatî saz kirin ku li şûna ya ku di sala 2022-an de li Tijuana qetiya bû, di encamê de kanalîzasyon di ser sînor re di çemê Tijuana re û di okyanûsê re diherike. Li gorî IBWC, ekîban vê dawiyê di boriyeke nû de lekeyên nû dîtin û wan tamîr dikin.

Her çend di salên 1990-an de başkirinên binesaziyê hatin çêkirin û hewildanên nû li her du aliyên sînor didomin, tesîsên ava avê yên Tijuana bi zêdebûna nifûsa wê re nemeşiyan. Civakên xizan jî bi pergala kanalîzasyona bajêr ve girêdayî ne.