சான் டியாகோ கவுண்டி அதிகாரிகள் மெக்சிகோவில் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு ஆலைக்கு அடிக்கல் நாட்டினர்

சான் டியாகோ - பாஜா கலிபோர்னியாவில் இடிந்து விழும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாற்றாக மெக்சிகோ தரையிறங்கியுள்ளது, இது சான் டியாகோ மற்றும் டிஜுவானா கரையோரங்களில் கழிவுநீர் வெளியேற்றத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

எல்லைக்கு தெற்கே ஆறு மைல் தொலைவில் உள்ள புன்டா பண்டேராவில் உள்ள பழுதடைந்த மற்றும் காலாவதியான சான் அன்டோனியோ டி லாஸ் பியூனோஸ் சுத்திகரிப்பு நிலையம், இப்பகுதியில் நீர் மாசுபாட்டின் மிகப்பெரிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். ஒவ்வொரு நாளும், இந்த வசதி மில்லியன் கணக்கான கேலன்கள் கச்சா கழிவுநீரை கடலில் வெளியிடுகிறது, இது வழக்கமாக சான் டியாகோ கவுண்டியின் தெற்கு கடற்கரைகளை அடைகிறது.

வியாழன் அன்று இம்பீரியல் பீச் மேயர் பலோமா அகுயர் மற்றும் அமெரிக்க தூதர் கென் சலாசர் ஆகியோருடன் நடந்த அடிக்கல் நாட்டு விழாவில், பாஜா கலிபோர்னியா கவர்னர் மெரினா டெல் பிலார் அவிலா ஓல்மேடா, முந்தைய நிர்வாகங்களின் தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு எல்லை தாண்டிய மாசுபாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறித்தது. இந்த ஆண்டு திட்டத்தை ஆன்லைனில் வைத்திருப்பதாக அவர் உறுதியளித்தார்.

"செப்டம்பர் கடைசி நாளில், இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் செயல்படும் என்பது வாக்குறுதி," அவிலா ஓல்மேடா கூறினார். "இனி கடற்கரை மூடல்கள் இல்லை."

Aguirre ஐப் பொறுத்தவரை, மெக்சிகோவின் புதிய சுத்திகரிப்பு ஆலைத் திட்டத்தின் தொடக்கமானது இம்பீரியல் பீச் மற்றும் சுற்றியுள்ள சமூகங்கள் சுத்தமான தண்ணீரை அணுகுவதற்கு ஒரு படி நெருக்கமாக இருப்பதைப் போல உணர்கிறது.

"புன்டா பண்டேராவை சரிசெய்வது எங்களுக்குத் தேவையான முக்கிய திருத்தங்களில் ஒன்றாகும் என்று நான் நினைக்கிறேன், அதைத்தான் நாங்கள் நீண்ட காலமாக வாதிட்டு வருகிறோம்," என்று அவர் கூறினார். "இந்த மாசுபாட்டின் ஆதாரம் அகற்றப்பட்டவுடன், கோடை மற்றும் வறண்ட வானிலை மாதங்களில் எங்கள் கடற்கரைகளை மீண்டும் திறக்க முடியும் என்று நினைப்பது உற்சாகமாக இருக்கிறது."

மெக்சிகோ $33-மில்லியன் திட்டத்திற்கு செலுத்தும், இது கழிவுநீரை திறம்பட சுத்திகரிக்கத் தவறிய காலாவதியான குளங்களை வடிகட்டுவதைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு புதிய ஆலை அதற்கு பதிலாக மூன்று சுயாதீன தொகுதிகள் மற்றும் 656-அடி கடல் வெளியேற்றத்தால் ஆக்சிஜனேற்ற பள்ளம் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். இது ஒரு நாளைக்கு 18 மில்லியன் கேலன் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.

மினிட் 328 என்ற ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மெக்ஸிகோவும் அமெரிக்காவும் உறுதியளித்த பல குறுகிய மற்றும் நீண்ட கால திட்டங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

குறுகிய கால திட்டங்களுக்காக, புதிய சுத்திகரிப்பு ஆலைக்கு பணம் செலுத்த மெக்சிகோ $144 மில்லியனை முதலீடு செய்யும், மேலும் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களை சரிசெய்யும். 2019 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் காங்கிரஸின் தலைவர்கள் பாதுகாத்த $300 மில்லியனை, சான் சிட்ரோவில் உள்ள காலாவதியான சவுத் பே இன்டர்நேஷனல் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை சரிசெய்து விரிவுபடுத்த அமெரிக்கா பயன்படுத்தும்.

அமெரிக்க தரப்பில் செலவழிக்கப்படாத நிதி போதுமானதாக இல்லை, இருப்பினும், தாமதமான பராமரிப்பு காரணமாக விரிவாக்கத்தை முடிக்க போதுமானதாக இல்லை, இது கனமழையின் போது மோசமாகிவிட்டது. சான் டியாகோவில் ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை உருவாக்குவது உள்ளிட்ட நீண்ட கால திட்டங்களுக்கு இன்னும் கூடுதலான நிதி தேவைப்படும், இது டிஜுவானா நதியில் இருக்கும் திசைதிருப்பல் அமைப்பிலிருந்து பாய்கிறது.

சான் டியாகோ பிராந்தியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள், அமெரிக்காவில் உள்ள திட்டங்களை முடிக்க கூடுதல் நிதியுதவி கோருகின்றனர். கடந்த ஆண்டு, ஜனாதிபதி பிடன், கழிவுநீர் நெருக்கடியை சரிசெய்ய இன்னும் 310 மில்லியன் டாலர்களை காங்கிரஸிடம் கோரினார்.

அது இன்னும் நடக்கவில்லை.

அடிக்கல் நாட்டப்படுவதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு, பிரதிநிதி ஸ்காட் பீட்டர்ஸ், வரவிருக்கும் எந்தவொரு செலவின ஒப்பந்தத்திலும் நிதி சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று கோரினார்.

"மெக்சிகோ எங்களை விட அதிக அவசரத்துடன் செயல்படுவதால் நாங்கள் வெட்கப்பட வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார். "எல்லை தாண்டிய மாசுபாட்டை நிவர்த்தி செய்வதில் நாம் எவ்வளவு தாமதிக்கிறோம், எதிர்காலத்தில் அதை சரிசெய்வது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் கடினமாகவும் இருக்கும்."

சவுத் பே ஆலையை இயக்கும் சர்வதேச எல்லை மற்றும் நீர் ஆணையத்தின் அமெரிக்கப் பிரிவு, மறுவாழ்வு மற்றும் விரிவாக்கத் திட்டத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான திட்டங்களைக் கோருகிறது. செவ்வாயன்று, சுமார் 19 நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த 30க்கும் மேற்பட்ட ஒப்பந்ததாரர்கள் அந்த இடத்தைப் பார்வையிட்டு ஏலத்தில் ஈடுபட விருப்பம் தெரிவித்ததாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஒப்பந்தம் போடப்பட்ட ஓராண்டுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்படும்.

அதே நேரத்தில், IBWC புதிதாக நிறுவப்பட்ட பைப்லைனை அழுத்த-சோதனை செய்து வருகிறது, அது 2022 இல் டிஜுவானாவில் உடைந்ததை மாற்றியமைத்தது, இதன் விளைவாக கழிவுநீர் எல்லையில் டிஜுவானா நதி வழியாக கடலில் கொட்டியது. IBWC படி, புதிய குழாயில் புதிய கசிவுகளை குழுவினர் சமீபத்தில் கண்டுபிடித்து அவற்றை சரிசெய்து வருகின்றனர்.

1990 களில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டாலும், எல்லையின் இருபுறமும் புதிய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், டிஜுவானாவின் கழிவு நீர் வசதிகள் அதன் மக்கள்தொகை வளர்ச்சிக்கு ஏற்றவாறு இருக்கவில்லை. ஏழை சமூகங்களும் நகரின் கழிவுநீர் அமைப்புடன் இணைக்கப்படாமல் உள்ளன.